车贴饭贴:员工嫌不够 企业有依据

2008年11月16日 | 来源: 前程无忧 | 查看: 2367次 |
  九月中秋,十月国庆……大大小小的节日在每年的最后几个月里总是接连不断,正所谓“每逢佳节倍思福利”,尤其当看到周围朋友拿到名目繁多的“小恩小惠”时,心中难免一番纠结。于是乎,关于公司福利的种种话题再度成为职场中的热门话题……

车贴饭贴:员工嫌不够 企业有依据

    在薪资水平差别不大的情况下,健全、丰厚的福利待遇是求职者选择一家公司的重要衡量标准。而对于企业来说,好的企业福利制度不仅能激励员工的积极性、提升凝聚力,还可以帮助企业吸引和保留人才。根据前程无忧薪酬报告部的调查显示,如今的企业福利早已不再局限于为员工提供基本的社会保险项目(养老、医疗、失业、生育、工伤等),因为在人才资源激烈竞争的现代社会中,这些国家统一规定的社保福利早已不具备吸引力,白领们真正所在意并且互相比较的内容则是那些企业的自主福利,例如意外险、商业医疗保险等保险类福利、车贴饭贴等现金类福利、免费工作餐、班车等实物类福利以及体检、团队活动等服务性福利等,其中的车贴饭贴由于和员工的日常生活密切相关,它的受关注度也最高。

    五成白领没有享受车贴

    51job职场资讯频道特意针对车贴问题做了相关网上调查,有50.23%的受访者表示自己的所在公司既不提供免费班车,也不提供车贴(见图1)。只有14.27%的白领每月能够享受到100—300元之内的交通补贴,但仍然感觉满足不了平日上下班的基本消费。另有13.29%的受访者只是享受到公司班车,却没有任何现金补贴。
图1:你公司每月提供多少车贴?


数据来源:51job

    Leon在张江集电港某知名IT企业上班,每天花在来回地铁上的费用就是10元,同时还要包括前往地铁站的公交费用4元,按照22天工作日来计算的话,一个月光在车费上就要花掉308元,有时碰上堵车等意外情况,为了不迟到还得打的。目前他的公司只提供每月300元的交通费,可实际花费并不只这些。“其实我们公司也提供了班车,你选择班车就不能拿车贴,”Leon坦言,“但离我家最近的一条班车线,还得坐5、6站公交才能到,班车发车时间又很早,对我来说根本就来不及。说实在的,我也不是真的计较那点钱,但想想每天除了8小时的上班时间,我还奉献了4小时在路程上,公司给我们一些经济补偿也是很应该的吧!我知道和很多没有享受到车贴的人来说,我已经算不错了,但和那些每月发1000元车贴的人相比,300元真的有点少啊!”

    “午餐难”难在无饭贴

    白领的“午餐难”之前被很多媒体报道过,话题仅仅围绕着饭菜内容,而在本次51job在线调查中显示,真正让大伙困扰的午餐问题还是饭贴。在千名受访者中,35.95%的白领每天只享受10元以下的餐补(见图2),还有三成白领既没有享受公司盒饭,也没有享受饭贴,午餐全靠自己买单。
图2:你公司每天提供的饭贴标准是多少?


数据来源:51job

    在广告行业从事平面设计的Effie每天都要头疼中午吃饭的事,“身处CBD商务区,周围的普通饭馆一顿饭至少在15—20元,而我们公司每天就提供10元饭贴,这点钱能让人吃什么?况且从我进公司开始,这个饭贴标准就没有变过,几年如一日,现在人家星期一便当的鱼香肉丝饭都从之前的7元涨到了10元,我们的饭贴什么时候才能涨呢?”与Effie相比,远在松江工业园区上班的Jenny虽然享受不到饭贴,但似乎并不用为午餐发愁,“公司有自己的食堂,每天的饭菜员工可以免费自取,相当美味。假如某天你吃腻了,偶尔带几次便当也不错,反正园里也没有外卖饭店,有没有饭贴并没什么大碍。”说到底,公司有食堂,也算是员工的午餐福利,可是目前绝大多数的公司只能提供给员工两种午餐选择:盒饭或者饭贴。要么忍受难吃的盒饭,要么拿着10元补贴再贴点工资外出觅食,这样的尴尬境地究竟何时是个头呢?

    企业:车贴饭贴制定也是有调查依据的

    白领们对车贴饭贴的抱怨,企业并非无动于衷。从前程无忧薪酬调查部的统计显示,近几年各类企业的福利成本仍然呈现上升态势。某服装企业资深HR经理吉先生告诉笔者:“员工的要求总是很多,我们也在想方设法地去满足他们,但福利的提高也是必须有标准的。以车贴为例,在我们公司上班的员工中有路程短的也有路程长的。根据在员工中的调查,我们设立了一天10元车费的标准,然后请员工自己来表决,这才是企业中的民主,也是企业福利设定的依据所在。再说说饭贴,去年我们公司的饭贴标准是6元,今年物价涨了,提高到8元,后来经过员工的反应,公司还将在十月份的时候将饭贴提高到10元,这些都是调查分析的结果。在我看来只要是顺应了大部分员工的需求,这样的福利政策才是真正实际有效的,公司绝不可能为了几个人的利益缺失而调整所有的策略,毕竟众口难调嘛。”(完)

 

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